Весенний рестайлинг гибридных Lixiang

Флагманский кроссовер L9 ждёт масштабное обновление в 2026 году. Прошедший год был сложным, мы сделали выводы и сделаем главную ставку на усиление своего самого успешного продукта. Новый L9 — это не косметический рестайлинг, а глубокая модернизация, которая должна вернуть лидерство.

«В 2026 году мы сфокусируемся на том, что у нас получается лучше всего — на создании «идеальных» гибридных автомобилей для семьи. Новое поколение L9 станет олицетворением этой философии, доведённой до совершенства. Мы увеличили всё, что ценит наш клиент: пространство, запас хода, комфорт и интеллект».

Ключевые изменения нового Lixiang L9:

1. Новая архитектура и увеличенные габариты

   • Длина автомобиля вырастет с 5218 мм до примерно 5300 мм, что усилит его присутствие в классе полноразмерных премиум-кроссоверов.

   • Переработка экстерьера с сохранением фирменной эстетики, но с акцентами на улучшенную аэродинамику и новые световые сигнатуры.

2. Энергетическое сердце: батарея 73 кВт*ч

   • Главное технологическое обновление — увеличение ёмкости тяговой батареи на 40% — с 52,3 до 73 кВт*ч.

   • Это позволит увеличить запас хода только на электротяге до более чем 400 км (по циклу CLTC) против нынешних 280 км, фактически превращая гибрид в электромобиль для ежедневных поездок.

   • Появится поддержка сверхбыстрой зарядки 5C, что сократит время подзарядки на мощных станциях до рекордных показателей.

3. Платформа следующего уровня: ходовая часть и управляемость

   • Дебютирует новая поколение адаптивной пневматической подвески с расширенными алгоритмами, обещающая эталонный уровень плавности хода.

   • Впервые в истории модели будет применена система управляемых задних колёс для улучшения манёвренности в городе и устойчивости на высоких скоростях.

4. Цифровой кокпит и интерьер нового поколения

   • Салон будет полностью переработан: новые материалы, улучшенная эргономика и, согласно инсайдам, новая версия фирменной медиасистемы Li Auto с более мощным чипсетом и расширенными возможностями.

   • Усовершенствования в системе помощи водителю Li AD.

С новыми характеристиками L9 напрямую бросает вызов последним новинкам конкурентов:

• По ёмкости батареи (73 кВт*ч) он превзойдёт ключевых соперников: Zeekr 9X (70 кВт*ч), IM LS9 (66 кВт*ч) и Voyah Taishan (65 кВт*ч).

• Технологии шасси и обещанный запас хода должны вернуть модели титул одного из самых прогрессивных и практичных гибридов на рынке.

Что это означает для рынка и особенно для России?

Анонс подтверждает стратегический разворот Li Auto: от рискованной экспансии в сегмент чистых электромобилей — к укреплению лидерства в своей родной, гибридной, нише. Успех нового L9 определит, сможет ли компания выполнить свой план по продажам (550 тыс. авто в 2026 г.) и восстановить рост.

Для российского рынка анонс создаёт двойственную ситуацию. С одной стороны, это подтверждает перспективность бренда. С другой — обостряет проблему «второсортности» официальных поставок. Российский дистрибьютор только получил сертификаты (ОТТС) на текущую версию L9 (рестайлинг 2024 года). Чтобы привезти новинку 2026 года, процесс сертификации длиной в год придётся проходить заново. Это означает, что в то время, как в Китае будут продавать флагмана нового поколения, российским покупателям, возможно, будут устаревшую модель, что подтолкнёт их к параллельному импорту.

Ожидается, что официальная презентация нового Lixiang L9 состоится в первом квартале 2026 года, а первые поставки в Китае начнутся уже весной. Для глобальных рынков, включая Россию, сроки появления новинки остаются под вопросом и будут зависеть от решений компании о формальном выходе на эти рынки.